{"id":817,"date":"2019-04-09T12:30:46","date_gmt":"2019-04-09T10:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/amis-letanglaville.org\/?page_id=817"},"modified":"2024-10-28T23:31:48","modified_gmt":"2024-10-28T22:31:48","slug":"la-foret","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/amis-letanglaville.org\/?page_id=817","title":{"rendered":"La For\u00eat et Les Arbres en ville"},"content":{"rendered":"\t\t
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La for\u00eat de Marly qui ceinture notre Village en est un des principaux attraits. Les Amis de l’Etang ont toujours oeuvr\u00e9 pour prot\u00e9ger cet atout contre les coupes \u00e0 blanc, les d\u00e9chets sauvages et autres d\u00e9gradations.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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LES ARBRES REMARQUABLES<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Promenez-vous dans la for\u00eat de Marly, vous pourrez y d\u00e9couvrir quelques arbres remarquables dans ses peuplements forestiers !<\/p>\n

Ces arbres remarquables par leur \u00e2ge, leur taille, leur forme ont \u00e9t\u00e9 recens\u00e9s par l’Office National des For\u00eats (ONF). La plupart sont indiqu\u00e9s sur les cartes que l’on trouve sur les panneaux plac\u00e9s par l’ONF aux entr\u00e9es des promenades. La carte ci-dessus en est un exemple, elle est propos\u00e9e sur le site de l’ONF pour la for\u00eat de Marly. En plus de ces arbres de l’ONF, nous en avons aussi ajout\u00e9 quelques-uns que nous trouvions particuli\u00e8rement beaux.<\/p>\n

Ces quelques pages de notre site veulent vous fournir des pr\u00e9cisions sur tous ces arbres, nous vous proposons des indications pour les trouver et un petit descriptif pour chaque arbre.<\/p>\n

Tout d’abord, chaque arbre remarquable est identifi\u00e9 par une petite ic\u00f4ne sur les cartes qui suivent.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les ic\u00f4nes que nous utilisons pour identifier les arbres sont cens\u00e9es repr\u00e9senter la silhouette de l’arbre.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La partie de la for\u00eat de Marly au Nord de l’Etang la ville :\u00a0<\/strong><\/p>

2 ch\u00eanes, <\/strong><\/p>

1 ch\u00e2taignier, <\/strong><\/p>

1 h\u00eatre, <\/strong><\/p>

1 pin maritime<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La partie Ouest de la for\u00eat de Marly :<\/strong><\/p>

2 ch\u00eanes, <\/strong><\/p>

1 ch\u00e2taignier<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La partie de la for\u00eat de Marly au Sud de l’Etang la ville :\u00a0<\/strong><\/p>

3 ch\u00eanes, <\/strong><\/p>

1 h\u00eatre, <\/strong><\/p>

1 ch\u00e2taigneraie<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Publication int\u00e9ressante<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Pour ceux qui s’int\u00e9ressent au sujet, Books vient de sortir un num\u00e9ro sp\u00e9cial sur la For\u00eat<\/p>

N\u00b099 Juillet-Ao\u00fbt 2019<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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DOCUMENT \u00a0 INTERESSANT \u00a0DE \u00a0L’<\/strong>ONF<\/strong><\/p>\n

Comit\u00e9 de la for\u00eat de MARLY 2021-01_07<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Cliquer sur l’image ci-dessous pour lire le document<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ponceau de la For\u00eat de Marly<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Un ouvrage de g\u00e9nie civil sur la route royale en for\u00eat de Marly.
<\/strong>On appelle ponceau en g\u00e9nie civil un passage vo\u00fbt\u00e9 en ma\u00e7onnerie pour l’\u00e9coulement des eaux superficielles. Un tel ouvrage a \u00e9t\u00e9 construit sous la route royale en for\u00eat de Marly. C’est une construction de tr\u00e8s bonne qualit\u00e9 qui enjambe un talweg de direction Sud-Nord. Il est remarquable par ses deux arches construites en grand appareil de pierres de taille de dimension assez cons\u00e9quente aux claveaux parfaitement ajust\u00e9s, ce qui lui conf\u00e8re une grande solidit\u00e9 et lui a permis de r\u00e9sister aux dommages du temps.<\/p>

L’ouvrage est en partie envahi par la v\u00e9g\u00e9tation. Les arches sont, semble-t-il, ancr\u00e9es \u00e0 m\u00eame le sol, il n’a pas \u00e9t\u00e9, toutefois, possible d’effectuer de sondage \u00e0 leur base. La vo\u00fbte est construite en deux temps\u00a0:\u00a0 un soubassement fait en une ma\u00e7onnerie de pierraille tr\u00e8s compacte, vraisemblablement de grande \u00e9paisseur et suivant la pente du terrain. Au-dessus est pos\u00e9e la vo\u00fbte en petits moellons r\u00e9guliers dispos\u00e9s en lits successifs. Cot\u00e9 aval, la sortie du tunnel pr\u00e9sente une forte pente, deux murs dont un de grande hauteur, construits perpendiculairement \u00e9vitent un comblement du talweg lors des fortes pluies d\u2019hiver.<\/p>

\u00a0La chauss\u00e9e pos\u00e9e juste au-dessus du tunnel, l\u00e9g\u00e8rement bomb\u00e9e (largeur \u00e0 v\u00e9rifier) est compos\u00e9e de pierres de petites tailles dispos\u00e9es de champ, perpendiculairement \u00e0 l\u2019axe de la route.<\/p>

Si les deux arches sont bien conserv\u00e9es, avec seulement quelques claveaux l\u00e9g\u00e8rement disjoints, la vo\u00fbte en revanche pr\u00e9sente en plusieurs endroits des glissements et des manques de pierres qui n\u00e9cessiteraient une restauration. Nous n\u2019avons pu observer l\u2019\u00e9tat de la vo\u00fbte dans la partie centrale car celle-ci est ferm\u00e9e par deux murs en petits parpaings r\u00e9guliers, celui en amont manque de tomber, il est soutenu par deux madriers. D’apr\u00e8s le mat\u00e9riau utilis\u00e9 pour ces deux murs (petits parpaings de pierre), on peut dater ceux-ci de la fin du 19\u00e8me si\u00e8cle d\u00e9but 20\u00e8me.<\/p>

\u00c9tant donn\u00e9 que ce ponceau est \u00e9troitement associ\u00e9 \u00e0 la route royale qui passe imm\u00e9diatement au-dessus, on peut sans un grand risque d\u2019erreur attribuer sa construction \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement des axes principaux de la for\u00eat de Marly effectu\u00e9 au 17\u00e8me si\u00e8cle sous le r\u00e8gne de Louis XIV. La construction des deux arches en grand appareil abonde dans ce sens.<\/p>

Dans l\u2019ensemble ce monument est parfaitement restaurable et m\u00e9riterait d\u2019\u00eatre mis en valeur.<\/p>

Contribution de\u00a0<\/p>

Alain Chambon et \u00a0Bernard Henin<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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L\u2019arche du tunnel cot\u00e9 amont<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En partie basse, soubassement en ma\u00e7onnerie de pierraille compacte, au-dessus la voute en petits moellons r\u00e9guliers dispos\u00e9s en lits successifs<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Cot\u00e9 aval du tunnel avec le haut mur construit perpendiculairement \u00e9vitant un comblement du talweg lors des fortes pluies d\u2019hiver.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La chauss\u00e9e l\u00e9g\u00e8rement bomb\u00e9e, en pierres dispos\u00e9es de champ.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Cartographie Bernard Henin<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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